שערים חשמליים, זיווד ואמינות המוצר

הייתם מאמינים כי שער תקין אינו תלוי רק באיכות המוצר? מה מסייע לשער להיות תקין לאורך שנים עם מינימום תקלות? כול הסודות המקצועיים יחשפו בפניכם כאן ועכשיו. נכון שכולנו מוכנים לשלם בשביל מוצר איכותי וכולנו רוצים מוצר עם אפס תקלות, אך חובת כולנו לתהות על קנקנה של כול חברת שערים ולמצוא את החברה שאיתה נהיה משוכנעים שנקבל את הטוב ביותר.

הטוב ביותר צריך להכיל צרוף של כמה דברים יחד. ראשית אל תתרשמו מהצעות מחיר עם סיסמאות שחצניות. חברות בוטיק עדיפות הרבה פעמים על כאלו שהשלטים שלהם מתנוססים מכול עבר, הרי כולנו יודעים כי מרצדסים לא פוגשים על הכביש כמו שפוגשים את שאר סוגי הרכבים. שער המיועד להיפתח עם מנוע לשער חשמלי מצריך התייחסות ושיקול דעת מעמיק, ככול שתכירו טוב יותר את תחום השערים חשמליים, כך תבינו שהנושא מורכב יותר.

כך למשל, רבים נוטים לטעות וחושבים כי מנוע חזק יותר המתאים לעומסים כבדים, יתאים לשער  קל במשקל וכך המנוע יפעל בצורה תקינה שנים רבות, זו טעות ביסוד החשיבה שכן המנוע צריך להתאים למשקל ולעומסים המופעלים על השער מהסיבה שמנוע חשמלי חייב להיבלם להתנגדות , לעומס הגבוה בארבע מאות ניוטון מכוח נשיאת השער חשמלי ורק עם מנוע המותאם למשקל השער זה יקרה.

שער נגרר חייב לנוע במישור מפולס כי זו הדרך היחידה למנוע שחיקה מוקדמת של חלקיו הפנימיים של הגיר מנוע ובעיקר בגלל הסיבה הבטיחותית שכן שער שאינו נע במישור מפולס עשוי להתדרדר ולפגוע בנפש ורכוש. שער חייב להיות מותקן לפי תו-תקן חובה, והדגש על תקן חובה כי כל מתקין שערים חשמליים חייב להתקין את כול אמצעי הבטיחות אשר ימנעו הילכדות ופגיעה בנפש ורכוש. חובתכם לדעת כי הסיכויים ששער יהיה תיקני, זה רק בחברות שערים אשר עברו את כול התהליך עם מכון התקנים הישראלי ובסיום הסמכתם והצלחתם במבדקים בשטח, אותם חברות נמצאו ראויות לסמן שערים בתו-תקן, במילים אחריות קלושים הסיכויים שחברות בלי תו-תקן יצליחו לספק לכם שער תיקני. חשוב לציין כי חברות הביטוח יתנערו מאחריות לשערים חשמליים אשר הותקנו ע"י כאלו שלא הוסמכו ע"י מכון התקנים.